Ребята есть ли возможность раскочегарить 6-ку чтобы она ехала? Какой тюнинг возможен? Или менять мотор на 8-ку, но думаю проще машину поменять. Если

[Ильфир Гайсин]

Ребята есть ли возможность раскочегарить 6-ку чтобы она ехала? Какой тюнинг возможен? Или менять мотор на 8-ку, но думаю проще машину поменять. Если что у меня мотор тысяч 100 назад капиталился полностью, но 320 сил для тягача это конечно пипец.

 

[npocmo]

я по 10 вожу и то грустно. Значит что то не хватает ему?

 

[smisnik]

у меня чуть помощнее -380. С 20-кой с места, в гору до 6 передачи в разгон уверенно идёт. На 6 уже не разгоняется. Если с ходу то на 6 везде иду, редко где половинку переключу. Так при том что утечка по воздуху (больше 1,2 не дует). У тебя что-то с настройками не ладное...

 

[hakz]

полюбому что-то не так.

 

[Antrum]

У меня на одиночке было, правда там мотор был 9 литров 230 сил, заправлялся на дешевой заправке, крайне плохо ехала, потом послветовали сменить заправку, сменил на роснефть, так вот прошло время и машина реально ожила, и расход упал, и заметно приросла тяга, с тех пор дешевые заправки обхожу сторой

 

[apap]

Кому как парни,но у меня тоже 320лс,но она 20тонн вообще не чувствует,реально не чувствует,может у коллеги что то не то с зажиганием или турбина поздно в работу включается...я свою турбину сам отрегулировал,раньше включалась на 1500об,сейчас на 1200об мин

 

[IL76]

а как то делается? У меня начинает дуть только на подъем, когда газ в пол

 

[Руслан Шаяхметов]

с боку маленькая крышка,на 4х болтах,сверху крышка тоже на 4х болтах,снимаешь их обе,сначала смотришь в зацеплении или нет у тебя ось штока диафрагмы,потом снимаешь диафрагму поварачивая её или головкой или торцовым на десять,когда вытащишь диафрагму,то увидишь корончатую гайку,она многогранна,её нужно закрутить немного,я закрутил на полоборота,потом ставишь обратно шток с диафрагмой,только смотри что бы шток зашел в зацеп с рейкой,там стоит такая п-образная херовина,шток должен зайти в неё и ты повернешь опять торцовым ключом что бы зафиксировать шток,дальше собираешь все обратно,если много или мало,то делаешь как описано выше,я попал с первого раза и турбинка стала включаться где то на 1200об мин,займет все это дело максимум полчаса

 

[Николь Юсупова]

дружище извини,не закрутить,а ослабить корончатую гайку

 

[nikitakudrin]

спасибо большое. Буду пробовать

 

[Джули]

смотри только что бы дым черный не валил сильно,у меня дым только при резком нажатии и то только на пару секунд,потом дым пропадает вообще,не зависимо от того груженый или пустой

 

[Сергей Цыплаков]

сейчас у меня вообще черного дыма нет как под нагрузкой не давлю

 

[Денис Пономарев]

Евгений ты точно уверен что ослабить надо?

 

[Александр Белик]

да,т.к ты ослабеваешь пружину под диафрагмой и воздуху легче сдавить пружину,если ты закрутишь,то воздуху будет еще тяжелее сдавить диафрагму

 

[Константин Неугодов]

так получается ты ослобляешь коронку и пружина давит сильнее в диафрагму ? Или я чего-то не допонимаю ?

 

[Митяй Орешкин]

нет,пружина ослабляется,она же вытягивается и диафрагме лечге сдавить пружину

 

[wildcat2008]

у меня тоже слабовато стала тянуть,гору увидит и тут же садится.А как то после мойки увидел кулер в трубках у бачка пузырится. Это наверно влияет,как думаете.

 

[afonsky]

А турбину как давно ремонтировал ?
У меня тоже дуло только в самом конце когда педаль упрется, сделали и начала шуршать как положено
А так и насос можно проверить, может не додает и опять все грустно

 

[YashpeR]

Мне однажды топливщик накрутил, что в гору от Златоуста на Европу/Азию как на самолёте летел. Правда кто за мной ехал, дорогу уже не видали, от черного дыма. Вот тогда я узнал её возможность при 320 кобыл.!

 

[sergecherry]

Я езжу на скании 400 кобыл. Куячит так что и самому страшно.