Самое плохое в этой ситуации не дым, не то что все мокрое от саляры а то, что не сгоревшая саляра вылетает не только в коллектор но и сквозь кольца в поддон. Масло чаще менять никто не хочет, оно разжидается, падает давление и идет износ двигателя. И если шатунам и валу хватает смазки то поршневая и турбина страдает пипец. От этого вывод, сделай форсы и забудь.