такая ерунда:перебрали двигатель 11литровый(6ка)а давления нет.на горячую всего 1.5.были поменяны вкладыши по кругу,втулки распредвала.у

[Александр Мерзляков]

Всем привет.такая ерунда:перебрали двигатель 11литровый(6ка)а давления нет.на горячую всего 1.5.были поменяны вкладыши по кругу,втулки распредвала.у кого какие мысли по этому поводу?

 

[Елена Коновалова]

Проверь бронзовую втулку на центрефуге и ещё одну, в задней крышке компрессора. Это если с насосом проблем нет.

 

[Владислав Маланчев]

насос пробовали другой поставить,без изменений

 

[Денис Пономарев]

А нестоит ни че искать болле 100%что этот двс отходит на этом давлении 5-10 лет если водитель будет относится к ней как к члену семьи!

 

[drodra]

При условии если это давление на холостом при рабочей температуре!

 

[JK60]

Я тебе написал два места где масло может сливаться в картер убавляя давление.

 

[Barman]

Компрессор не трогали? Не меняли на другой?

 

[Иван Языков]

компрессор не трогали,а что может в нем дело?

 

[metrosarryssgt]

что за втулки?их разбивает?где именно и видно их сразу?

 

[apap]

у меня стоял компрессор, давление вообще показывал на холодную 7 на горячую 4. Поменял и давление пропало. А дело было в канале который подходит в компрессор. В старом он был с верху в шестерню, на поменяном прямо по центру. Поэтому масло залитает со свистом. Сейчас на холодную 2 но горячую ноль. Проверил механическим, всё в порядке. Вообщем так уже год езжу.

 

[Алексеев]

проверяю механическим.пугает то что прогревается и падает давление,иногда начинает лампа моргать,вот из-за неё и забили тревогу.как будто где-то потери большие или что то перекрывает канал какой

 

[Сергей Сальников]

В центрефуге, на самом роторе сверху, бронзовая втулка, если она разбита, то через неё масло сливается в картер. Задняя крышка компрессора на шести болтах, под ней (в ней), втулка, если разбита, то масло сливается в полость компрессора и на датчик давления не хватает напруги. От задней крышки компрессора, далее трубка идёт на датчик давления.

 

[DoG]

Позиция 27.

 

[Вартан Саргсян]

Ну и масло должно быть хорошим фирменным...

 

[Николай Панёв]

если настолько низкое нужно искать !Ты писал что замена втулок распредвала!Так вот эту процедуру выполнит не каждый спец на отлично!

 

[promoworld]

Распредвал должны установить на призму проверить на прогиб гдето если выроботка то отшлифован либо замена значит втулки состоят из структурной ленты при запресовке мринимают новый диаметр и каждая втулка протачивается бур штангой под определеный тепловой зазор измеряя его по шеем распредвала!Если операция выполнена подругому значит в саосность не попали и просто разряжение происходит именно там!И при запресовке втулок очень непросто попасть идеально отверстием на масленную магистраль

 

[crazyone]

Конечно интерестно какое давление было до этого ремонта?Вскрыть клапонные крышки и посмотретьна

 

[Роман Игоревич]

коромысла доходит ли до них масло а копрессор втулку не меняй а просто механический датчик вреж в штуцер подачи масло на копрессор и все увидиш и то что компрессор поработает 30сек или минуту без подачи не че страшного

 

[Александр Королёв]

Здесь я согласен. нужно нацепить манометр после центрифуги, т.к. то что в центрифуге не слилось идёт дальше на смазку компрессора а оттуда на датчик давления масла (он к стати такой же как и на давления воздуха)

 

[Алексей Карцев]

Ситуация такая:цепляют механический датчик,заводим давление 4на холодную(маловато мне кажется),работает и стрелка стремительно падает до 1,5.и самое что меня удивляет когда газку ей даёшь стрелка не сразу реагирует как должно быть а еле-еле поднимается до 2,5-3.Блок возили в Москву там втулки распредвала меняли.вобщем уже не знаю что делать.смотрю на моториста он тоже разводит руками.